O sucesso da prática de reaproveitar a água utilizada na lavagem dos ônibus por empresas de transporte rodoviário de passageiros associadas à ABRATI levou a Confederação Nacional do Transporte a realizar, recentemente, uma sondagem sobre o assunto junto às transportadoras. Com base nos resultados, a CNT concluiu que essa prática representa uma importante economia, com ganhos significativos para as operadoras e para o meio ambiente.
Várias associadas da ABRATI vêm adotando, com excelentes resultados, a prática de tratar e reutilizar a água da lavagem dos veículos. Numa breve listagem, poderiam ser citadas a Viação Ouro e Prata (Porto Alegre), a Auto Viação Progresso (Recife), a Planalto Transportes (Porto Alegre), a Viação Garcia (Londrina), a Viação Águia Branca (Vitória), a Viação Salutaris (Rio de Janeiro) e as empresas do Grupo Santa Cruz (Mogi Mirim).
A Sondagem CNT de Gestão Hídrica foi realizada entre os dias 6 de dezembro de 2016 e 19 de janeiro de 2017. A partir dos resultados, a Confederação criou um manual técnico e um simulador destinados a orientar as operadoras de transporte urbano e rodoviário de passageiros, de forma que elas possam reduzir ainda mais o consumo de água nas suas garagens.
No caso dos ônibus, a frota brasileira de urbanos e rodoviários, mais os veículos de turismo e de fretamento, soma hoje aproximadamente 180.000 ônibus. Estima-se que uma única operação de lavagem de toda essa frota exige o consumo de 63 milhões de litros de água.
Com base nos dados da sondagem realizada, pode-se estimar que o tratamento e reúso desse volume de água possibilitaria uma economia de cerca de 50,2% do líquido, ou seja, 32 milhões de litros. Tal economia corresponde ao consumo diário de uma cidade de aproximadamente 200.000 habitantes, tomando-se por base um consumo médio de 154 litros por dia por habitante.
Ainda com base na sondagem, a Confederação Nacional do Transporte calculou que, se todas as empresas de transporte de passageiros adotassem a prática da reciclagem e reúso, a economia de água seria de 51 milhões de litros a cada ciclo de lavagem de toda a frota brasileira de ônibus. Isso corresponderia ao consumo diário de uma cidade como Olinda, Pernambuco.